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更新时间：2024-07-20，
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作者：凯发娱发K8官网
继2019年重庆南北大道北延段开工后，又一川渝免费黄金物流大通道建设拉开序幕。11月27日，四川省2020年第四季度重大项目集中开工，广安作为分会场之一，集中开工89个重大项目，总投资243.3亿元。其中，国道210线邻水高滩至川渝界改建工程是重头戏，这也是广安分会场开工仪式举办地。
该项目建成后物流专线平台联系方式，将和重庆南北大道（北延段）一起形成环线，环线内就是高滩镇和渝北区茨竹镇，也就是说，两条川渝免费黄金物流大道将一起构成未来高竹新区的一环路，让未来高竹新区到重庆主城区通行时间缩短到半小时。更加重要的是，这条道路是按照城市主干道标准设计，也就意味着未来广安将融入重庆城市交通体系。
2013年，邻水县启动建设高滩川渝合作示范园，主要为重庆汽车、摩托车产业配套。经过7年发展，今年初，省政府批复设立四川广安川渝合作高滩园区，这也是全省第一个以川渝合作为主要内容的省级园区。
随着成渝地区双城经济圈建设不断推进，高滩园区重要性进一步凸显。今年7月，省委十一届七次全会提出支持广安建设高滩-茨竹产城融合新区，被赋予了探索经济区和行政区适度分离改革的使命。
翻开地图，可以发现高滩地理位置优越，与重庆两江新区相距仅15公里，距重庆江北机场仅38公里，是川渝合作“桥头堡”。
但空间距离近并不等于时间上的快捷。目前，从高滩园区到重庆主城区主要有两条线公里，但路面比较窄而且弯道多，不仅通行速度慢，而且超过12米的大货车也很难通行；另一条从邻水县坛同镇上包茂高速，线路里程较长。所以目前从高滩园区到重庆主城区最快都需要1小时。
2019年8月，重庆南北大道（北延段）开工，打响了破除高滩园区交通瓶颈的“第一枪”。但是，随着高滩—茨竹产城融合新区建设启动，一条快速通道显然已经不能满足园区发展需要，从高滩到重庆主城区第二条免费黄金物流大道建设提上日程。
今天开工的国道210线邻水高滩至川渝界改建工程位于重庆南北大道北延段西侧，工程长约6.4公里，线采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速每小时60公里，路基宽度27米。项目采用沥青混凝土路面，总投资8.9亿元，预计2023年建成通车。
邻水县交通运输局局长何军表示，和重庆南北大道北延线不同的是，南北大道北延线是国道，而邻水高滩至川渝界改建工程则是城市主干道。不但路面更宽，车道更多，沿途还有雨污分流、路灯等设施。项目建成后，高滩到重庆木耳航空物流园距离将缩短至28公里，未来高竹新区也将真正融入重庆城市交通体系。
更加重要的是，有了两条免费物流黄金大通道的加成，未来的高竹新区将真正成为重庆工业的配套产业园，也将进一步成为广安工业快速发展的强大引擎，帮助广安缓解交通边缘化和经济弱小化两大问题。
正是对这条免费物流黄金大通道的期待，让很多重庆企业提前抢滩高滩。四川渝高汽车部件有限公司今年在高滩园区投产，主要生产各类货车厢。虽然目前从高滩往返重庆物流成本较高，但该公司董事长胡秀颖看重的是园区未来的潜力。胡秀颖表示，两条免费黄金物流大通道通车后，可以大幅度节省运输成本。一触即发天生赢家“到时候我们计划把重庆的生产线全部转移到广安。”
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